La SCPI Epsilon 360° adopte une nouvelle identité et devient Epsicap Nano. Ce changement de nom, annoncé le 5 juin 2025, marque une étape stratégique dans le développement d’Epsicap REIM, société de gestion indépendante. Objectif affiché : renforcer la visibilité de la marque Epsicap et préparer l’élargissement de sa gamme de produits destinés au grand public.
Cette évolution ne modifie en rien la stratégie initiale de la SCPI, qui reste centrée sur l’immobilier tertiaire de petite taille en Europe — une approche dite « smallcaps », qui a fait le succès du véhicule depuis son lancement en 2021.
Un repositionnement de marque au service d’une stratégie claire
Valoriser l'expertise immobilière smallcaps
Le nom Epsicap Nano fait directement référence à la typologie des actifs ciblés : des biens tertiaires de moins de 10 M€, investis sur des segments comme les bureaux, les commerces, la logistique urbaine, la santé ou les locaux d’activités. Cette stratégie vise à capter des opportunités plus résilientes, souvent moins concurrentielles, avec un fort potentiel de rendement.
Une SCPI pionnière dans son positionnement
Lancée fin 2021, à contre-courant d’un marché alors tourné vers les grandes opérations, Epsilon 360° a su se distinguer par une approche innovante et ciblée. Tandis que les autres SCPI multipliaient les acquisitions volumineuses, la société a fait le choix assumé de se concentrer sur des actifs plus accessibles, souvent mieux valorisés au regard de leur risque.
Une performance solide et durable
Résultats 2024 : Un cap des 8 % franchi
Au 31 décembre 2024, Epsicap Nano a délivré une performance globale de 8,07 %, composée :
- d’un taux de distribution (TD) de 6,55 %,
- d’une revalorisation de part de 1,52 %.
Ce niveau de performance reflète la solidité du modèle smallcaps, même dans un contexte immobilier volatil.
Objectifs 2025 : Maintenir la dynamique
Pour l’année 2025, l’objectif de performance globale est supérieur à 8 % (non garanti), avec un taux de distribution visé à 7 % (non garanti). La stratégie reste inchangée, selon les propos d’András Boros, président d’Epsicap REIM :
Ce changement de nom accompagne les ambitions de développement de notre société de gestion. Pour autant, la stratégie d’Epsicap Nano, qui a fait son succès, ne changera pas d’un pouce : Notre ambition est que ce véhicule devienne la référence de la stratégie immobilière smallcaps à l’échelle européenne. La capitalisation d’Epsicap Nano devrait avoisiner les 200M€ à fin 2025, et l’objectif est d’atteindre les 500M€ d’ici fin 2028
Epsicap Nano, une SCPI tournée vers l’avenir
Une gamme appelée à s’élargir
Le changement de nom s’inscrit dans un projet plus global d’expansion de l’offre Epsicap, avec de nouveaux véhicules potentiels à destination du grand public. La clarification des marques constitue un levier important dans un marché de la SCPI de plus en plus concurrentiel.
Un positionnement différenciant
Dans un univers où les grandes SCPI historiques évoluent vers une certaine diversification géographique et sectorielle, Epsicap Nano mise sur une spécialisation affirmée. Cela permet :
- une agilité dans l’allocation du capital,
- une réactivité face aux cycles immobiliers locaux,
- une meilleure granularité du risque locatif.
Un nom en phase avec les tendances du marché
Le mot « Nano » évoque une logique d’investissement granulaire, ciblée, agile — autant de qualités recherchées par les épargnants et les professionnels du patrimoine en quête d’efficacité et de transparence.
Ce repositionnement marque également une volonté d’affirmation identitaire. La SCPI vise à devenir un acteur incontournable de son segment.
Conclusion : Une nouvelle identité, une continuité stratégique
Le passage d’Epsilon 360° à Epsicap Nano est bien plus qu’un simple changement de nom. Il s’agit d’un acte stratégique affirmant le positionnement unique de cette SCPI dans l’univers immobilier européen. Epsicap REIM mise sur la transparence, la lisibilité et la performance. Elle confirme ainsi son ambition de bâtir une gamme différenciante. Elle conserve pour cela l’ADN qui a fait le succès de son premier véhicule.
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